Cao Tốc Bến Lức Long Thành

Là dự án đường bộ cao tốc dài cùng lớn nhất miền Nam, cao tốc Bến Lức – Long Thành tất cả tác động lớn tới kinh tế làng hội của thành phố hồ chí minh và những tỉnh miền Tây, miền Đông phái nam Bộ. Sau thời điểm đi vào sử dụng sẽ kết nối giao thông vận tải Đồng bằng sông Cửu Long và vùng Đông nam giới bộ, kết nối trực tiếp đến nhiều hệ thống cảng biển cùng đặc biệt là Sân bay quốc tế Long Thành. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 31.320 tỷ đồng, khởi công vào thời điểm tháng 7/2014, dự kiến xong xuôi vào năm 2020. Đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc loại A với 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100 km/giờ. Bài xích viết cập nhật tiến độ triển khai dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành năm 2019 – 2020.

Bạn đang xem: Cao tốc bến lức long thành


Tiến độ thiết kế Cao tốc Bến Lức – Long Thành mới nhất


THÔNG TIN TỔNG quan tiền CAO TỐC BẾN LỨC – LONG THÀNH

Chủ đầu tư : doanh nghiệp đầu tư phạt triển đường cao tốc Việt nam (VEC)Lộ trình các tuyến: đi qua những tỉnh Long An, thành phố hồ chí minh và Đồng NaiTổng vốn đầu tư: 20.630 tỷ đồng, vào đó giai đoạn 1 tất cả vốn đầu tư là 9.890 tỷ đồng từ nguồn vay mượn OdA.Ngân mặt hàng phát triển Châu Á (ADB) và Cơ quan lại Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) tài trợ.Thông số: nhiều năm 57,8km, gồm 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100km/h, chia thành hai thành phần:Đoạn An Phú – Vành đai II nhiều năm 4km, bài bản giai đoạn 1: 4 làn xe, chiều rộng nền đường 26,5 m, chiều rộng mặt đường 2×7,5 m với chiều rộng làn dừng khẩn cấp là 2×3 m. Thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị, tốc độ thiết kế 80km/h.Đoạn Vành đai II – Long Thành – Dầu Giây quy mô giai đoạn 1: 4 làn xe, chiều rộng nền đường 27,5 m, chiều rộng mặt đường 2×7,5 m với chiều rộng làn dừng khẩn cấp là 2×3 m. Được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A TCVN 5729-97, vận tốc thiết kế 120km/h (cầu Long Thành gồm tốc độ thiết kế 100km/h).Thời gian khởi công: tháng 7/2014

*
Tuyến Đường Cao tốc Bến Lức – Long Thành


TIẾN ĐỘ CAO TỐC BẾN LỨC – LONG THÀNH 2019-2020

Toàn tuyến đường cao tốc Bến Lức – Long Thành bao gồm 6 nút giao cắt cùng lối thát. Những điểm giao cắt giữa cao tốc với nhiều tuyền đường ở thành phố hồ chí minh hiện ni vẫn còn nhiều đoạn bị đứt quãng, chưa thể đáu nối với nhau. Một số điểm giao cắt như: Quốc lộ 50, đường Nguyễn Văn Tạo, Hương lộ 1…


*
Tiến độ cao tốc Bến Lức – Long Thành khúc khu vực công nghiệp Hiệp Phước


Điểm đầu của cao tốc đi qua địa bàn huyện Bến Lức – Long An có chiều nhiều năm gần 5km, sẽ kết nối với cao tốc tp.hcm – Trung Lương. Hiện tại, các nhánh đường dẫn vào cao tốc vẫn đang được thi công.

Đại diện của Công ty Đầu tư phạt triển đường cao tốc Việt phái mạnh (VEC) cho biết đến hiện tại, mọi hoạt động tại dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành gần như đã bị dừng lại sau khoản thời gian chưa được điều chỉnh gia hạn tiến độ thực hiện, vốn nước xung quanh chưa được bố trí. Đối với hợp phần vay mượn vốn JICA, những nhà thầu sẽ phải tiếp tục dừng kiến tạo cho tới lúc nguồn vốn nước bên cạnh trong kế hoạch trung hạn 2016-2020 tiếp tục được phân bổ mang lại VEC.

VỀ KHÓ KHĂN VƯỚNG MẮC VỀ NGUỒN VỐN

Một số nặng nề khăn vướng mắc sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ của dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành gồm: Trình điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án; gia hạn một số Hiệp định vay vốn của ADB đã hết hạn; phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư…

Đến nay một số gói thầu dừng thiết kế do những vướng mắc trên, đây là cơ sở điều chỉnh hợp đồng xây lắp, giải ngân, triển khai thi công…

Đã tất cả một số văn bản báo cáo Thủ tướng nhưng đến nay, Ủy ban Quản lí vốn công ty nước tại doanh nghiệp, Bộ KH&ĐT chưa báo cáo Thủ tướng giải pháp xử lí.

Nhu cầu vốn đến dự án năm 2019 – 2020 cần 121,5 tỉ đồng vốn đối ứng với 298,5 tỉ đồng vốn nước ngoài, theo report kế hoạch vốn đầu tư của VEC. Mặc dù năm 2019 chưa được giao kế hoạch vốn đầu tư công cho những gói thầu JICA, VEC chuyển về Ủy ban Quản lí vốn công ty nước tại doanh nghiệp nhưng chưa được giao kế hoạch vốn đầu tư trung hạn 2016 – 2020 bắt buộc cần báo cáo Thường vụ Quốc hội.

Theo Bộ GTVT, đến nay công tác giải phóng mặt bằng chưa xong xuôi và bàn giao cho các nhà thầu kiến tạo theo đúng kế hoạch.

Với Gói J1 và J3, hiện ni công tác thanh tra rà soát thiết kế cầu Phước Khánh (J3) của cao tốc Bến Lức – Long Thành đã trả thành.

Xem thêm: Như Chưa Bao Giờ Thu Phương, Chưa Bao Giờ Thu Phương Việt Anh

Do chưa xác định được cơ quan lại chủ quản dự án để chủ trì giải quyết những vướng mắc buộc phải hết thời hạn hợp đồng, nhưng dự án chưa dược Thủ tướng chủ yếu phủ điều chỉnh chủ trương đầu tư làm cho cơ sở điều chỉnh dự án đầu tư, hợp đồng xây lắp…

Gói thầu J1 chưa xong xuôi công tác thanh tra rà soát thiết kế hạng mục cầu dây văng. Bởi không bố trí được nguồn vốn sau khi hoàn thành công tác thanh tra rà soát thiết kế (dự kiến trong tháng 12/2019) cũng ko thể triền khai được.

Đối với việc thực hiện dự án, giữa VEC và Bộ GTVT không có hợp đồng dẫn đến không tồn tại chế tài để Bộ GTVT xử lí VEC (Chủ đầu tư) khi dự án chậm tiến độ, để các tồn tại làm cho ảnh hưởng tới việc ngừng dự án.

KHÓ KHĂN VỀ VIỆC GIẢI PHÓNG MẶT BẰNG, GIẢI TỎA CÁC HỘ DÂN

Trên địa bàn huyện h. Bình chánh – thành phố hồ chí minh hiện ni vẫn còn vướng giải tỏa 26 hộ dân. Vào đó tại giao lộ cao tốc nối với quốc lộ 1 vẫn còn một căn hộ chưa giải tỏa, vì chưng đó đơn vị thầu không thể xây cất các đường dẫn quốc lộ 1.

Tình trạng tương tự, tại giao lộ cao tốc với quốc lộ 50, công ty thầu mới thi công được một nhánh cầu vượt qua quốc lộ 50, còn một nhánh cầu ko thể xây đắp vì vướng giải tỏa đôi mươi hộ dân.

Theo phân tách sẻ của ông Lê Mạnh Hùng – giám đốc Ban quản lý những dự án đường cao tốc phía nam thuộc Tổng doanh nghiệp Đầu tư phạt triển đường cao tốc vn (VEC) – đến biết việc xử lý đền bù giải tỏa bị kéo dãn dài chủ yếu chờ tòa án những cấp thụ lý, xét xử vì bao gồm một số hộ đã khởi kiện ra tòa do tranh chấp trong nội bộ gia đình từ năm 2015-2017.

Thế nhưng đến ni tòa án các cấp vẫn chưa giải quyết trường hợp nào. Vị vậy, tiến độ đền bù giải tỏa và việc thực hiện cưỡng chế giải tỏa để sớm bàn giao mặt bằng mang lại nhà thầu xây cất rất khó khăn.

Đối với những trường hợp chưa giải tỏa vì tương quan đến chế độ tái định cư, đơn giá chỉ bồi thường, những thủ tục cơ bản đã được huyện huyện bình chánh trình lên TP nhưng chưa được chú ý chấp thuận.

Bên cạnh đó, tuyến đường cao tốc phía đông trên địa bàn tỉnh Đồng Nai vẫn còn vướng giải tỏa 116 trường hợp ở huyện Nhơn Trạch và huyện Long Thành…

MỘT SỐ HÌNH ẢNH TIẾN ĐỘ THI CÔNG CAO TỐC BẾN LỨC – LONG THÀNH MỚI NHẤT

*
*
*
*
*
*
*
*