CAO TỐC MỸ THUẬN CẦN THƠ

Mặc dù dịch COVID-19 tình tiết phức tạp, mà lại nhằm bảo đảm an toàn quá trình dự án công trình, từ tháng 7/2021 đến thời điểm này, Ban Quản lý dự án công trình (BQLDA) Mỹ Thuận (đại diện chủ đầu tư) sẽ kêu gọi những nhà thầu, cán cỗ, kỹ sư support, tính toán, fan lao động vượt nặng nề kiến tạo, tăng speed trên công trường cao tốc.


Theothay mặt BQLDA Mỹ Thuận tại hiện nay trường dựán,cả 3/3 gói thầu cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ sẽ hàng loạt xúc tiến thi công. Tuy nhiên, do khó khăn về mặt bằng, thiếu hụt vật tư thành lập cùng nguồn nhân công vày phải giãn cách làng mạc hội chống phòng dịch COVID-19 trên địa phương, nên dự án công trình hiện giờ đang bị lờ đờ giai đoạn khoảng tầm ngay sát 3% đối với mục tiệuđề ra.

Bạn đang xem: Cao tốc mỹ thuận cần thơ


*
Sơ đồ gia dụng dựán.

Đến cuối tháng8/2021, đường cao tốc đã chiếm lĩnh kân hận lượngxây cất tổng thể và toàn diện khoảng 12% quý hiếm vừa lòng đồng (kế hoạch là 14,79%). Nguim nhân chậm trễ quá trình chủ yếu là do ảnh hưởng của dịch COVID-19, những địa phương thơm bắt buộc tiến hành giãn cách, nên việc chuyển động vật liệu thi công, nhất là mối cung cấp mèo đắp nền đường vào công trường thi công bị trễ, cùng cùng với vướng giải phóng đền bù mặt bằng...


*
Thi côngđường găng tay Giao hàng tải thứ vào dựán.

*
Đắp cat nền mặtđườngnhằm gia tải.

*
San nền mặtđường dựán.

Xem thêm:


Hình như hiện thời,dịch COVID-19 đã và đang có tác dụng lây truyền nhiều ca F0 trong số khoanh vùng dân cư xung quanh dự án công trình, các thị trấn, thị làng mạc nhưBình Tân, Bình Minh (thức giấc Vĩnh Long) hiện nay đang bị phong tỏa, cho nên việc dịch chuyển tín đồ cùng sản phẩm Giao hàng xây cất dự án công trình cũng gặp gỡ các khó khăn. BQLDA sẽ đề xuất cùng với tỉnh giấc, BộGTVT có phương án tháo gỡ vận tảinhằm nguồn vật tư ra/vào dự án công trình.


*
Lu lèn nềnđường.

Liên quanmang lại tiếnđộ dựán và trước ý kiến đề nghị của BQLDA Mỹ Thuận, Thứ trưởng Sở GTVT Lê Anh Tuấn vừa gồm vnạp năng lượng bản đề nghị 6 tỉnh giấc, thành thị cung cấp thực thi thi công cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.


Cụ thể, Bộ GTVT đề nghị Ủy Ban Nhân Dân TPhường. Hồ Chí Minh, TP Cần Thơ, những thức giấc Tiền Giang, Vĩnh Long, Đồng Tháp, An Giang có thể chấp nhận được với ưu tiên xe chuyển động vật liệu kiến tạo tự các địa phương thơm này ưu tiên đi và cho dự án công trình. Sở GTVT cũng ý kiến đề nghị Ủy Ban Nhân Dân những thức giấc Vĩnh Long, Đồng Tháp để ý ưu tiên tiêm vaccine chống COVID-19 cho cán bộ, công nhân viên cấp dưới các đơn vị vẫn tsay mê gia xây dựng đường cao tốc, nhằm hạn ráng tối nhiều nguy cơ lây lan, đảm bảo tiến độ dự án công trình.


Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ nhiều năm 22,97 km. Giai đoạn 1 đầu tư cùng với bài bản 4 làn xe cộ, nền đường rộng lớn 17 m; quy trình 2, thi công 6 làn xe pháo, nền con đường 32,25 m. Giai đoạn 1 của dự án được thi công mon 1/2021, xong xuôi trong thời hạn 2023, cùng với tổng giá trị đầu tư chi tiêu khoảng tầm 4.826 tỷ việt nam đồng.

Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ trải qua 2 tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp là dự án thành phầnđường cao tốc Bắc Nam phía Đông, kết nối từ bỏ TPhường. HCM - Cần Thơ lâu năm 1đôi mươi km cũng tương tự những tuyến khác sinh hoạt những tỉnh giấc miền Tây.Sau lúc tuyến đường cao tốc này xong xuôi, kết phù hợp với con đường TP.. HCM - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận cùng cầu Mỹ Thuận 2, sản xuất thành tuyến đường cao tốc hoàn hảo từ bỏ TP.Hồ Chí Minh - Cần Thơ, tinh giảm thời gian dịch rời bên trên quãng con đường này chỉ với gần 2 tiếng đối với 3 - 4 giờ bây chừ, góp phầnsút áp lực giao thông, tai nạn thương tâm giao thông bên trên quốc lộ 1.