Máy bay malaysia mh370 mất tích bí ẩn


Sau 7 năm dài điều tra mê mải, công ty báo Florence de Changy, thông tín viên báo Le Monde trên Hồng Kông, giới thiệu rất nhiều nghi ngờ về đầy đủ kết luận bằng lòng trong tập sách new xây dừng, tất cả tựa đề « MH370. La disparition » (nhất thời dịch là MH370. Sự phát triển thành mất).

Bạn đang xem: Máy bay malaysia mh370 mất tích bí ẩn

« Rõ ràng » cùng « rùng mình », là các thứ độc giả cảm thấy được qua tập sách. Bằng trực giác của một bên báo, dày dạn 30 năm tay nghề tại châu Á (Malaysia, Đài Loan, Úc và Hồng Kông), Florence de Changy chưa xuất hiện một lúc như thế nào tin vào tất cả các trả tngày tiết công bố trước công chúng.

Việc đưa ra đầy đủ biết tin rời rộc đó trên đây về chiếc máy bay, tổ chức mọi cuộc tra cứu kiếm với quy mô to kéo dãn dài các tháng, lập đội khảo sát nước ngoài, cũng giống như câu hỏi kêu gọi những vệ tinch, màn hình hiển thị radar dân sự giỏi quân sự chiến lược có mặt trong khoanh vùng, … đối với Florence de Changy, tất cả đa số điều đó chỉ nhằm một mục đích duy nhất : Đánh lạc hướng công luận.

Đáng kinh ngạc là trong vụ việc này sẽ không một bạn nào bắt buộc chịu trách nát nhiệm cùng bị giới thiệu xét xử, không một yên cầu như thế nào được đưa ra (bao gồm cả từ phía Trung Quốc mặt thiệt sợ hãi nhiều nhất), ko một nhân hội chứng, cũng như là không tồn tại một minh chứng. 

« Cho rằng chuyến cất cánh MH370 vẫn hoàn toàn có thể biến mất với tôi có lẽ là một trong lời thóa mạ mang đến trí hợp lý nhân loại », Florence de Changy đã viết như vậy.

Trong quy trình điều tra, bà đối chiếu tinh tế các tài liệu bảo mật, chạm chán gỡ đều nhân hội chứng độc quyền và an toàn, thừa qua hầu như giả tngày tiết « vô căn cứ », nhằm rồi Florence de Changy đề xuất một kịch phiên bản không giống hoàn toàn so với bạn dạng công bố xác nhận.

Nhân tập sách « MH370. Sự đổi thay mất » được giới thiệu công chúng Pháp vào thời điểm đầu tháng 3/2021, Florence de Changy đã giành riêng cho chlanie.net Tiếng Việt một cuộc trao đổi qua Skype. Trong phần trước tiên lúc này, bên báo lý giải vì sao bà tin tưởng rằng cơ quan chỉ đạo của chính phủ Malaysia với một số trong những « chăm gia » vẫn tìm biện pháp chuyển làn phân cách công luận, và phương châm thật sự của Malaysia trong cuộc rủi ro này là gì.

*******

chlanie.net Tiếng Việt : Thân xin chào bên báo Florence de Changy. Trong tập sách, từng cmùi hương một, bà chưng bỏ số đông phân tích và lý giải được chỉ dẫn cho tới hôm nay. Bà cũng minh chứng rằng cơ quan ban ngành Malaysia tự xích míc vào báo cáo thừa nhận. Vì sao lại sở hữu sự thiếu thốn rõ ràng nlỗi vậy ?

Florence de Changy : Sự thiếu khác nhau là cực kỳ ví dụ, độc nhất là tự phía Malaysia, chính vì ban sơ bao gồm nước này chịu đựng trách nhiệm về cuộc khảo sát, tổ chức triển khai họp báo... Đây cũng chính là điều đó tôi lên án trong tập sách. Nhưng tôi còn đi xa hơn khi quan sát và theo dõi kỹ phiên bản thông tin thừa nhận – được công bố trước báo giới với được lập ra chỉ vài ngày sau thời điểm xẩy ra vụ vấn đề.

Theo kia, cái máy bay MH370 đang cù trở đầu một cách kỳ cục, đi xuyên không phận Malaysia, về phía eo hải dương Malacca với bay quần một vòng mập bao phủ hòn đảo Sumatra của Indonesia để rồi sau cuối rớt xuống Ấn Độ Dương.

Đây là phần lớn lý giải chính thức trường đoản cú cơ quan ban ngành Malaysia mà tôi nhận biết « chẳng đầu, chẳng đuôi » cđọng như là bạn ta cần một phi công phải gánh lấy trách rưới nhiệm này nhằm minh chứng cho các lời lý giải đó.

Nhưng phần lớn gì mà lại tôi làm và trình bày vào sách cũng tương tự vào cuộc điều tra này, là tôi so với sâu sắc phiên bản ra mắt bằng lòng, bên trên thực tiễn được chính phủ khuyến nghị với đưa ra, rồi tôi hy vọng chứng tỏ rằng bạn dạng giải thích đó là ko thuyết phục.

Người ta dường như không chứng tỏ được bài toán Boeing vẫn xoay đầu đổi phía hành trình, không chỉ có thế điều ấy còn ở quanh đó kỹ năng kỹ thuật của một chiếc Boeing 777. Các dữ liệu nói là do radar cung ứng phạt hiện chiếc máy cất cánh đang cất cánh ngang không phận Malaysia là trọn vẹn không ăn nhập gì cùng với cái Boeing 777.

Cuối cùng, trong phần cuối của phiên bản ra mắt bằng lòng, chiếc máy cất cánh « ma », nói theo cách khác như thế, vẫn bay về phía Ấn Độ Dương. Hành trình này được lập ra phụ thuộc cái hotline là « handshaông chồng pings », bởi hãng chăm về liên lạc viễn trải qua vệ tinh Inmarsat của Anh cùng cung ứng đến Malaysia. Những tài liệu mà fan ta bắt buộc làm sao kiểm bệnh về tính đảm bảo.

Do vậy giải mã cho những câu hỏi về mọi điều không cụ thể này, chính là phiên bản chào làng chấp nhận kia đơn giản đã biết thành tạo ra dựng với ko trường thọ trong thực tiễn.

 


*

 

chlanie.net : Việc tra cứu cách tiến công lạc phía công luận nhằm mục đích gì ? Chính quyền Kuala Lumpur ao ước che giấu điều gì chăng ?

Florence de Changy : Lúc fan ta nhận thấy bao gồm một sự tạo nên dựng sự thật khác bao gồm bài bản béo như thế, quả thật chúng ta đề nghị tự đặt câu hỏi : Họ vẫn tìm cách bít giấu điều gì ? Làm nạm như thế nào tín đồ ta rất có thể đi mang đến một mẩu chuyện huyễn hay như là vậy… Đây đó là phần đông câu hỏi tôi đặt ra nhưng mà tôi chưa thể đáp án được.

Xem thêm: Mua Xe Máy Cũ Hà Nội 09/2021, Top 30 Cửa Hàng Bán Xe Máy Cũ Hà Nội Uy Tín Nhất

lúc tôi quay lại với điểm khởi đầu, Tức là vào thời điểm sản phẩm bay bặt tăm, mất tích ngoài màn hình hiển thị radar, dần dà người ta biết được là loại MH370 vẫn còn liên tiếp bay một thời điểm thọ sau đó theo nhỏng hành trình gạch ra thời gian ban sơ.

Rồi tôi biết đến là vào vùng sản phẩm & hàng hóa có tương đối nhiều nhân tố cực kỳ gồm vấn đề. Để rồi từ đó, tôi chỉ dẫn một kịch phiên bản không giống, ít ra cũng khá được phụ thuộc vào hầu như vụ việc đã được kiểm hội chứng, được xác thực, gồm các nhân triệu chứng hay những tài liệu chủ yếu thức : công khai minh bạch giỏi bảo mật.

Dựa bên trên cửa hàng gần như mẫu mã sự việc tránh rộc rạc, những tín hiệu nhỏ đó mà sau này tôi đưa ra một kịch bạn dạng sửa chữa thay thế trọn vẹn biệt lập với rất nhiều chào làng chấp thuận.

chlanie.net : Trong tập sách, bà diễn tả hơi cụ thể cùng nêu lên rất nhiều ngờ vực về hai kiện mặt hàng đáng ngờ. Liệu bọn chúng tất cả contact gì tới việc MH370 bị bặt tăm xuất xắc không ?

Florence de Changy : Tôi không cứng cáp lắm. Tôi chưa có hội chứng cứ về gồm mối contact thân số hàng hóa vận động bao gồm vụ việc trong chuyến cất cánh này cùng với tai nạn xẩy ra. Nhưng điều chắc chắn là chiếc máy bay này vận tải tổng số 10T sản phẩm, trong những này có nhì thùng mặt hàng quan trọng đặc biệt có sự việc.

Thđọng nhất là lượng hàng 4,5T măng cụt, vốn dĩ không hẳn là mùa, y như là mình đến chuyển vận ngay sát 5 tấn trái cerise vào Paris vào tháng Giêng (mùa cerise trên Pháp bước đầu cuối xuân đầu hè).

Nhưng có vẻ toàn bộ các chuyến cất cánh MH370, nối Kuala – Lumpur và Bắc Kinch, trong những tuần trước ngày 8/3 cùng những tuần tiếp đến cũng đi lại măng cụt. Theo ý tôi, đây đúng ra là rất nhiều mật mã cho sản phẩm khác, một dạng buôn lậu bất hợp pháp.

trái lại, còn tồn tại 2,5 tấn sản phẩm điện tử ko ĐK. Người ta nói với chúng tôi sẽ là gần như thiết bị điện đàm và những bộ hấp thụ điện. ngoài ra, nhì tấn rưỡi hàng hóa này sẽ không được gửi qua đồ vật quét trước khi lên trang bị cất cánh. Như vậy là tuyệt đối cần yếu chấp nhận mang đến vụ việc bình an hàng không gia dụng.

Chỉ riêng rẽ điều này thôi, trường bay Kuala Lumpur rất có thể bị phạt khoản chi phí không nhỏ, cùng hãng mặt hàng không Malaysian Airlines có thể bị rút ít giấy tờ. Bởi vì, chtại một thùng hàng nhưng ko qua điều hành và kiểm soát bên trên một chuyến cất cánh chsinh hoạt khách hàng là điều tuyệt vời không được thiết kế.

Ngoài việc chnghỉ ngơi mang đến 2.5T mặt hàng điện tử nhưng không qua điều hành và kiểm soát, tôi còn phạt hiện tại trong một báo cáo hoàn thành cuộc khảo sát, là thùng hàng bên trên còn được công an hộ vệ mang đến sân bay tức thì trong tối chuyến cất cánh.

Vấn đề này thiệt sự còn làm món mặt hàng đó càng trsinh sống nền xứng đáng ngờ. Câu hỏi đặt ra : Có vật gì ở trong đó ? Tôi quan yếu làm sao biết cụ thể. Người ta nói tới đầy đủ trang bị, cơ mà tôi cấp thiết nào làm rành mạch được, vì thế tôi chẳng thể nói gì thêm được vào sách của tớ về chủ thể này.

Nhưng tôi chỉ dễ dàng muốn nói là bao gồm một thùng hàng cực kỳ xứng đáng ngờ vào chuyến cất cánh đó, cùng cái máy bay này đã mất tích, do thế cũng chẳng bao gồm gì là sai trái Lúc cho là thùng mặt hàng này có tương quan mang đến vụ mất tích của chiếc máy bay.

chlanie.net : Theo ý bà, vào cuộc khủng hoảng rủi ro này, Malaysia có sứ mệnh gì ?

Florence de Changy : Tôi bao gồm xu hướng nghĩ rằng Malaysia sẽ đóng một vai « kẻ ngốc » bổ ích. Nghĩa là, người nào cũng mãn nguyện rằng « Malaysia thật là thê thảm trong vụ bài toán này, hay Malaysia liên tục gồm có phát biểu đầy mâu thuẫn ». Nhưng lúc cân nhắc, Malaysia không tồn tại phương tiện đi lại để tđắm đuối gia vào một chuyển động thế giới ngầm gồm đồ sộ bự điều đó.

Tôi nghĩ là không có gì chút ít nghi ngờ, Malaysia đang tra cứu giải pháp khoác cả cho việc tĩnh mịch của bản thân. Malaysia quan yếu nào 1 mình gánh rước trách rưới nhiệm cho 1 vụ bặt tăm như vậy. Chúng ta không nên quên rằng Boeing 777 là một trong chiếc máy bay nhiều năm mang lại 63m, bị bặt tăm cùng rất tất cả sản phẩm & hàng hóa và 239 hành khách, phi hành đoàn. Nhưng 239 con người đó cần yếu bặt tăm điều này được. Do vậy, fan ta tất yêu buộc Malaysia yêu cầu 1 mình Chịu đựng trách nhiệm về vụ mất tích này.


Thư TinHãy thừa nhận thỏng tin hàng ngày của chlanie.net: Bản tin thời sự, pngóng sự, vấn đáp, so sánh, chân dung, tạp chí

Đăng ký
Tải áp dụng chlanie.net nhằm theo dõi toàn bộ thời sự quốc tế

Download_on_the_App_Store_Badge_VN_RGB_blk_100217

"> "> "> " d="M24.76888,trăng tròn.30068a4.94881,4.94881,0,0,1,2.35656-4.15206,5.06566,5.06566,0,0,0-3.99116-2.15768c-1.67924-.17626-3.30719,1.00483-4.1629,1.00483-.87227,0-2.18977-.98733-3.6085-.95814a5.31529,5.31529,0,0,0-4.47292,2.72787c-1.934,3.34842-.49141,8.26947,1.3612,10.97608.9269,1.32535,2.01018,2.8058,3.42763,2.7533,1.38706-.05753,1.9051-.88448,3.5794-.88448,1.65876,0,2.14479.88448,3.591.8511,1.48838-.02416,2.42613-1.33124,3.32051-2.66914a10.962,10.962,0,0,0,1.51842-3.09251A4.78205,4.78205,0,0,1,24.76888,trăng tròn.30068Z" style="fill: #fff"/> " d="M22.03725,12.21089a4.87248,4.87248,0,0,0,1.11452-3.49062,4.95746,4.95746,0,0,0-3.20758,1.65961,4.63634,4.63634,0,0,0-1.14371,3.36139A4.09905,4.09905,0,0,0,22.03725,12.21089Z" style="fill: #fff"/> "> google-play-badge_vi