VỤ MÁY BAY MH370 MẤT TÍCH

« Chuyến bay MH370 tất yêu nào đổi mới mất », là vấn đề nhà báo Florence de Changy, sau 7 năm điều tra, muốn xác định trong tập sách vừa xuất phiên bản có tựa đề « MH370. Sự mất tích ». Vậy, loại MH370 này đã ở đâu ? Một kịch bạn dạng mà phóng viên báo chí tờ Le Monde, thường xuyên trú trên Hồng Kông cho là khả dĩ nhất : MH370 có không ít khả năng vẫn rơi trên biển khơi Đông, vào vùng vùng biển Việt Nam.


Để hoàn toàn có thể đưa ra kịch bạn dạng này, trong tập sách, đơn vị báo nêu lên không hề ít điểm xứng đáng ngờ, nhưng bà vẫn không thể nào giải đáp hoặc ko được giải thích. Tại sao tín hiệu ACAR bặt tăm qua nhị bước mà không mất hoàn toàn ngay khi rời cọc tiêu Igari như tổ chức chính quyền Malaysia thông báo ?

Làm núm nào cơ mà tại một khu vực có mật độ radar dân sự và quân sự chiến lược dày đặc, (ít nhất là bao gồm 13 mẫu radar quân sự), không một trạm quan tiếp giáp nào hoàn toàn có thể dò thấy biểu đạt chiếc Boeing 777 ?

Trong vụ bặt tăm MH370, liệu Hoa Kỳ có vai trò gì chăng ? các nguồn tin ẩn danh « được cho rằng đáng tin cậy », bật mí sự hiện hữu của hai mẫu AWACS (Airborne Early Warning & Control Systems) của không quân Mỹ vào thời khắc mất dấu hiệu radio của MH370. Theo search hiểu trong phòng báo, xung quanh chức năng chỉ đạo và cảnh báo sớm bên trên không, loại Boeing E-3 này còn có công dụng « gây nhiễu » sóng từ trường, kể cả tín hiệu radio của một chiếc máy bay.

Bạn đang xem: Vụ máy bay mh370 mất tích

« Cách duy nhất nhằm một chiếc máy bay bặt tăm khỏi một screen radar, dễ dàng và đơn giản nhất là vươn lên là mất : nổ tung khi sẽ bay hay 1 tai nạn », Florence de Changy ghi nhớ lại lời tuyên bố của cựu đô đốc Mohamad Imran trước Nghị Viện Malaysia.

Câu nói này khiến nữ cam kết giả nhớ đến một chế độ được áp dụng cho số đông quân đội những nước, theo đó, « người ta phá hủy một tầu chiến hay như là một máy bay rơi do bị kẻ thù bắn hay do tai nạn, nhằm mục đích làm bặt tăm vũ khí được chuyên chở mà chưa được sử dụng (UXO – Unexploded Ordnance) và nhằm ngăn chận kẻ thù lấy được công nghệ. »

Điều này được một tài liệu cũ do cỗ Quốc phòng Mỹ công bố, cách thức rất ví dụ như sau : « Một sự cố tương quan đến một cái máy bay bị rơi gây ra một rắc rối quan trọng đặc biệt cho việc phá hủy vũ khí gây nổ », do vậy « cách sớm nhất và dễ dàng nhất nhằm làm bặt tăm một loại vũ khí chưa phát nổ là tàn phá chúng trên điểm chúng hiện diện ; phía trên là phương thức ưu tiên trước mọi chiến thuật khác, trong đông đảo trường hợp ngay khi điều kiện đến phép ».

 


*

 

MH370 mất tích: trách nhiệm thuộc về Mỹ?

Nhà báo kể lại vào thời điểm xẩy ra tai nạn, cũng như là trước và sau đó, các chuyển động quân sự trong khu vực ra mắt dày đặc. Đó cũng chính là lúc Mỹ chuẩn bị các cuộc tập trận hàng năm có quy mô phệ với Thái Lan.

Vì sao máy bay bị nổ ? Hay tại sao tai nàn là gì ? Vụ nổ xảy ra 90 phút sau thời điểm cất cánh hợp lí là nhằm mục tiêu làm biến mất chiếc máy cất cánh và hoàn toàn có thể cả UXO ? tuy nhiên « tai nạn này có thể chỉ là 1 trong thiệt hại bên lề của việc chuẩn bị chiến dịch quân sự ‘Cope Tiger’ sắp tới diễn ra ; tuy nhiên một vụ nổ có kiểm soát xảy ra cách điểm xúc tiếp radar ở đầu cuối của MH370 vài ba km, chưa đầy hai tiếng ngay lúc vượt qua cọc tiêu Igari và Bitod, tôi cực nhọc mà coi đấy chỉ là 1 trong sự trùng hợp », Florence de Changy viết.

Tóm lại, ngần ấy nghi vấn cho tới hiện tại Florence de Changy đánh giá chưa thể trả lời. Nhưng bao gồm một cụ thể ít được giới truyền thông media quốc tế vào thời khắc đó chú ý đến, càng củng nắm thêm trực quan của nữ phóng viên báo chí cho rằng MH370 rơi không ngoài khơi biển Việt Nam.

Vài ngày sau thông tin MH370 mất tích, một hãng sản xuất tin việt nam loan báo : « Theo đề xuất của trung hoa và Hoa Kỳ, Việt Nam có thể chấp nhận được ba tầu chiến china và một tầu chiến Mỹ đi vào vùng hải phận của vn để tham gia các nỗ lực tìm kiếm kiếm », tuy vậy không cho thấy thêm rõ vị trí cụ thể.

Hoa Kỳ và trung hoa tìm kiếm gì vào vùng vùng biển của Việt Nam ? sứ mệnh của việt nam trong sự cố quan trọng đặc biệt này là gì ? Trao thay đổi với chlanie.net giờ đồng hồ Việt qua Skype, đơn vị báo Florence de Changy giải thích :

Florence de Changy : vn đóng một vai trò quan trọng trong tai nạn này. Ngay ngày hôm sau, nước ta đã chuyển ra một số thông báo. Theo đó, chiếc máy bay số hiệu MH370 đang rớt trong vùng vùng biển nước này. Họ còn đưa ra tọa độ địa lý rất rứa thể.

Trong rất nhiều ngày sau đó, khi việt nam điều máy bay tìm tìm ở phía nam đại dương Đông, quả thật họ đã nhìn thấy nhiều lốt dầu loang. Rồi người ta còn search thấy cả các mảnh vỡ của chiếc máy bay, lúc thì hệt như là một cánh cửa, lúc thì là số đông phần không giống của cái máy bay. Thậm chí trung hoa còn xác định được không ít mảnh vỡ rất lớn ở phía Nam biển khơi Đông, tức vùng phía phái mạnh Việt Nam, ngay sát vịnh Thái Lan.

Với tất cả những cụ thể đó, tôi tất cả cảm nhận thứ nhất đây là 1 tai nạn. Quả thật, theo như các gì tôi phát hiện nay tiếp theo, tôi có cảm hứng là máy bay MH370 thường xuyên bay tiếp trong khoảng một giờ nữa. Vì vì, vào tầm khoảng 2 giờ 25 phút, SATCOM, hệ thống liên lạc vệ tinh của cái MH370 được bật lại. Vào thời điểm đó, chiếc máy bay này đã đi đến phía bắc Việt Nam, ko mấy xa thành phố Đà Nẵng.

Xem thêm:

Căn cứ vào những dấu hiệu, rõ ràng là Mayday – một thông báo cho biết máy bay đang bị rơi – được chỉ dẫn lúc 2 giờ 43 phút, tôi cho rằng tai nạn MH370 đã xảy ra ở phía bắc Việt Nam, trước lúc đi vào vùng ko phận Trung Quốc.

Đúng là bao gồm phủ việt nam đã chất nhận được hai tầu chiến china và một tầu chiến Mỹ đến thực hiện tìm tìm trong vùng hải dương này. Điều đó cho thấy là các chiếc tầu này đã đi vào vùng độc quyền kinh tế, rất gần cùng với 12 hải lý. Đây là 1 chỉ dấu xác nhận không còn chút nghi vấn gì cả, tai nạn thương tâm đã xảy ra rất ngay gần với vùng bờ hải dương Việt Nam.

Như vậy, nhà báo cho rằng nước ta và Malaysia đã biết được điều gì đó ? cùng bà đặt ngờ vực nhiều vào sự tác động của Hoa Kỳ ?

Florence de Changy : Đúng là khi tôi có thể đi mang lại kịch phiên bản sau cùng, tôi có cảm giác trách nhiệm đáng ra là nằm trong về Hoa Kỳ trong việc tàn phá chiếc máy bay đó, cho dù tôi bắt buộc nào nói được một cách chính xác chuyện gì đang xảy ra. Tôi quan liêu sát các mối tình dục ngoại giao và nước ngoài đã diễn ra thế nào giữa những tuần, rất nhiều tháng và thậm chí là những năm tiếp đến giữa những nước trong khu vực, nhất là thân Mỹ với Việt Nam, Mỹ và Malaysia với Mỹ - Trung Quốc.

Quả thật, fan ta quan sát thấy tất cả một sự xích lại gần siêu hạng giữa Washington với Kuala Lumpur. Fan ta cũng thấy quan hệ giới tính Mỹ - vn cũng ấm hẳn lên. Ví dụ là về việc dỡ bỏ từ từ các lệnh cấm vận vũ khí, ban sơ là 6 tháng với một năm tiếp nối là toàn bộ.

Ngược lại, tín đồ ta cũng phân biệt Bắc Kinh đầu tư chi tiêu nhiều rộng vào biển khơi Đông bằng cách gia tăng tốc độ quân sự hóa một trong những bãi đá ngầm ở biển lớn Đông mà vn có tranh chấp chủ quyền và Washington lúc đó đã không có đả đụng gì.

Tất cả những điều ấy là số đông dấu hiệu, không phải là rời rạc, không trọn vẹn không liên quan gì với những cuộc thương lượng đã có thể diễn ra tiếp theo sau sau vụ máy cất cánh mất tích, nhằm mua sự im thin thít của nước này xuất xắc nước khác. Tuy vậy đó mới chỉ là mọi giả định của tôi nhưng mà thôi !

Pháp cũng gia nhập vào cuộc điều tra. Phần lớn việc đang đi tới đâu ? Liệu một ngày làm sao đó, người ta có thể biết được thực sự của tai nạn đáng tiếc này tốt không ?

Florence de Changy : vào cuộc khảo sát này, Pháp có một vai trò vô cùng quan trọng. Đây là cơ hội sau cùng cho những cuộc khảo sát mà toàn bộ các gia đình của nàn nhân đều hy vọng rất nhiều rằng những thẩm phán sẽ đi mang đến cùng. Tôi thật sự không biết là cuộc điều tra giờ đã đi vào đâu.

Liệu thực sự có được minh bạch một ngày làm sao đó ? Tôi cho rằng còn có tương đối nhiều nhân triệu chứng trên khắp ráng giới, nhất là nghỉ ngơi Việt Nam. Nếu như tai nạn xẩy ra trong vùng hải phận của vn như nghi ngờ của tôi, thì ngoài bài toán quân đội xuất hiện tại hiện trường để lượm nhặt các mảnh vỡ, bình thường ra cũng sẽ có rất nhiều nhân chứng khác như ngư dân chẳng hạn.

Trong sách của mình, tôi dẫn lời một nhân triệu chứng Canada nói là bên trên kênh tivi Việt Nam, ngày xảy ra tai nạn, những mảnh tan vỡ đã được nhiều ngư dân việt nam nhặt được bao gồm cả một dòng hộp đen. đầy đủ mảnh vụn sự thật nằm rải rác đó phía trên trên khắp nỗ lực giới, tất cả ở Việt Nam. Lúc nào người dân có can đảm chia sẻ đông đảo mẩu thực sự đó thì lúc ấy chúng ta sẽ biết được toàn cục sự thật.

chlanie.net tiếng Việt xin cảm ơn bên báo Florence de Changy, thông tín viên báo Le Monde trên Hồng Kông.